BMW 3.0 CS E9, ένα πραγματικό κλασικό μοντέλο προς πώληση

Η BMW E9 3.0 CS είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που βελτιώνονται συνεχώς με την πάροδο του χρόνου. Κατασκευασμένη στις αρχές της δεκαετίας του '70, η E9 ήταν η ναυαρχίδα του κουπέ της BMW, συνδυάζοντας ένα όμορφο σχέδιο με έναν ομαλό εξακύλινδρο κινητήρα και μια πραγματική αίσθηση grand touring. Αυτή η συγκεκριμένη BMW 3.0 CS E9 είναι ένα πραγματικά ξεχωριστό αυτοκίνητο, πολύ πρωτότυπο, με χαμηλά χιλιόμετρα και φινίρισμα σε αυτό που πιστεύω ότι είναι ένα από τα καλύτερα χρώματα που έχουν προσφερθεί ποτέ σε μια E9.

Εξωτερικό: Το πρώτο πράγμα που παρατηρεί κανείς είναι η εκπληκτική βαφή Ceylon Gold. Πάντα πίστευα ότι αυτό είναι ένα από τα καλύτερα χρώματα σε μια BMW E9, ταιριάζει απόλυτα στο σχήμα του 3.0 CS. Το αυτοκίνητο είναι σε άριστη κατάσταση συνολικά, και αυτό χάρη σε μια εξωτερική αποκατάσταση που πραγματοποιήθηκε μεταξύ 2013 και 2015. Εκείνη την εποχή, όλες οι τυπικές περιοχές σκουριάς είχαν φροντιστεί, συμπεριλαμβανομένων των νέων εσωτερικών και εξωτερικών μαρσπιέ, και το αυτοκίνητο ξαναβάφτηκε πλήρως. Δέκα χρόνια αργότερα, η βαφή εξακολουθεί να φαίνεται φανταστική, με βαθιά λάμψη και πολύ τακτοποιημένα κενά στα πάνελ.

Όλο το εξωτερικό χρώμιο είναι αυθεντικό και σε άριστη κατάσταση, κάτι που σπάνια βλέπει κανείς. Τα ανοξείδωτα διακοσμητικά είναι εξίσου ωραία. Η BMW 3.0 CS φοράει ακόμα τις αυθεντικές ζάντες Chromodora και η στάση του αυτοκινήτου είναι άψογη.

Εσωτερικό: Το να μπαίνεις μέσα σε αυτή την BMW 3.0 CS είναι σαν να επιστρέφεις στο 1972. Το εσωτερικό είναι εντελώς πρωτότυπο, με μπεζ βελούδινα καθίσματα με μαύρα πλαϊνά, ασορτί πάνελ θυρών, το αυθεντικό ξύλινο πλαίσιο, τις μοκέτες, ακόμη και το τιμόνι, όλα εκεί. Μπορείς πραγματικά να καταλάβεις ότι πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με προσεκτική χρήση και λίγα χιλιόμετρα. Το βελούδο δείχνει μια μικρή φυσική φθορά, ειδικά σε αυτό το χρώμα, αλλά συνολικά το εσωτερικό είναι σε απίστευτη κατάσταση. Το ξύλο φαίνεται όμορφο, τα χρωμιωμένα πλαίσια είναι καθαρά και όλα δίνουν μια πολύ ειλικρινή αίσθηση.

Διαθέτει επίσης χειροκίνητη ηλιοροφή, η οποία λειτουργεί άψογα. Το E9 ήταν πάντα ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο GT, με άνετη θέση οδήγησης, χώρο στα πίσω καθίσματα και μεγάλο πορτμπαγκάζ, είναι ένα αυτοκίνητο τόσο πρακτικό όσο και όμορφο.

Κινητήρας & Μηχανική: Κάτω από το καπό βρίσκεται ο αρχικός 3.0λιτρος, ατμοσφαιρικός, εξακύλινδρος σε σειρά κινητήρας με διπλά καρμπυρατέρ Zenith, ακριβώς τη στιγμή που βγήκε από το εργοστάσιο. Η ισχύς είναι περίπου 180 ίπποι, που αποδίδονται μέσω ενός τετρατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου Getrag. Αυτή η BMW 3.0 CS διαθέτει τον αντίστοιχο κινητήρα και λειτουργεί όμορφα, ομαλά, με άμεση απόκριση και με τον κλασικό ήχο του εξακύλινδρου σε σειρά κινητήρα της BMW.

Έχει συντηρηθεί σωστά όλα αυτά τα χρόνια, με ένα πλήρως σφραγισμένο βιβλίο σέρβις και μια στοίβα τιμολογίων για να το υποστηρίξουν. Πρόσφατες εργασίες περιλαμβάνουν σέρβις καρμπυρατέρ και ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι, το οποίο δίνει στο αυτοκίνητο τον σωστό ήχο χωρίς να είναι υπερβολικό.

Ιστορία & Τεκμηρίωση: Η ιστορία αυτής της BMW E9 3.0 CS είναι ένα από τα πιο δυνατά της σημεία. Παραδόθηκε καινούργια στη Σουηδία από τον Bo Smith Bil στο Γκέτεμποργκ και πουλήθηκε στον πρώτο της ιδιοκτήτη, έναν ιδιοκτήτη καταστήματος υφασμάτων στο Μπόρας. Την κράτησε μέχρι το 1976, όταν πέρασε στον δεύτερο ιδιοκτήτη της, ο οποίος την οδηγούσε ελάχιστα και μάλιστα την κράτησε εκτός δρόμου για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Το 2002, πουλήθηκε σε έναν συγγενή του δεύτερου ιδιοκτήτη, ο οποίος την έχει έκτοτε.

Σήμερα, το αυτοκίνητο έχει μόλις 76,500 χιλιόμετρα στο τιμόνι, πλήρως τεκμηριωμένα και επιβεβαιωμένα με αρχεία MOT, σφραγίδες σέρβις και έγγραφα που χρονολογούνται από τη δεκαετία του '70. Κατά την πιο πρόσφατη ιδιοκτησία του, αντιμετωπίστηκαν όλα τα προβλήματα σκουριάς και το αυτοκίνητο επανήλθε σε άριστη κατάσταση χωρίς να χάσει την πρωτοτυπία του. Συνοδεύεται από το αρχικό κιτ εργαλείων, βιβλία, σφραγισμένο βιβλίο σέρβις, δύο σετ κλειδιών και ένα ντοσιέ με ιστορικά έγγραφα. Για όποιον γνωρίζει αυτά τα αυτοκίνητα, είναι σπάνιο να βρει ένα... BMW 3.0 CS E9 αυτό το πρωτότυπο, αυτό το καλά τεκμηριωμένο και σε αυτή την κατάσταση.

Αν έχετε μια κλασική Mercedes ή BMW που θέλετε να πουλήσετε, παρακαλώ ενημερώστε μας εδώ.