Alfa Romeo 1750 GTV του 1972 προς πώληση

Η Alfa Romeo Bertone Coupé είναι ένα από τα σπουδαία εμβλήματα της ιταλικής αυτοκίνησης. Ένας συνδυασμός έντονου στυλ Giugiaro, ζωηρών κινητήρων διπλού εκκεντροφόρου και αυτού του αδιαμφισβήτητου χαρακτήρα Alfa. Κατασκευασμένες από τα μέσα της δεκαετίας του 1960 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1970. Ελαφριά, όμορφα ισορροπημένα και γεμάτα γοητεία, τα κουπέ Bertone παραμένουν μερικά από τα πιο απολαυστικά κλασικά σπορ αυτοκίνητα που μπορείτε να οδηγήσετε σήμερα.

Εξωτερικό: Αυτή η Alfa Romeo 1750 έχει φινίρισμα σε ένα όμορφο σκούρο μπλε χρώμα που ονομάζεται Blu Olandese. Όσον αφορά τα κουπέ Alfa Romeo Bertone, η γκάμα μοντέλων μπορεί να είναι αρκετά περίπλοκη. Με απλά λόγια, το κουπέ Bertone εξελίχθηκε μέσα από τρεις κύριες σειρές:

• Σειρά 1 – Τα πρώτα αυτοκίνητα με «stepnose». Διέθετε το κλιμακωτό μπροστινό άκρο στο καπό, όργανα με χρωμιωμένη στεφάνη πρώιμου τύπου, στενούς προφυλακτήρες και τα κλασικά καθίσματα με μοτίβο Zagato.
• Σειρά 2 – Η γενιά της «επίπεδης μύτης». Διατήρησαν τα παραδοσιακά χρωμιωμένα όργανα και το συνολικά κλασικό εσωτερικό, αλλά διέθεταν ανανεωμένο αμάξωμα, νέο φωτισμό και αναθεωρημένες επενδύσεις.
• Σειρά 3 – Αυτά απέκτησαν ένα πιο μοντέρνο ταμπλό με νέα όργανα, αναβαθμισμένα καθίσματα και περαιτέρω εξωτερικές αλλαγές.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι μια Σειράς 2, αλλά ακόμη και μέσα στα αυτοκίνητα Σειράς 2 υπάρχουν δύο ξεχωριστές φάσεις:

• Πρώιμη Σειρά 2 (1750 “S1”) – Διατήρησε τα καθίσματα σε μοτίβο Zagato και τα μικρότερα πίσω φώτα.
• Ύστερη Σειρά 2 (1750 “S2”) – Εισήγαγε νέα σχέδια καθισμάτων, ελαφρώς αναθεωρημένες επενδύσεις, διαφορετικά πίσω φώτα και τους στενότερους ευρωπαϊκούς προφυλακτήρες.

Το εξωτερικό της Alfa που έχουμε εδώ είναι σε άριστη κατάσταση. Το αμάξωμα έχει υποστεί μια σοβαρή ανακαίνιση, κατά την οποία το αυτοκίνητο απογυμνώθηκε πλήρως και αντιμετωπίστηκε σωστά η διάβρωση. Στη συνέχεια, βάφτηκε επαγγελματικά σε αυτό το κομψό μπλε χρώμα. Το χρώμα και η ευθυγράμμιση των πάνελ παρουσιάζουν μερικές μικρές ατέλειες, αλλά συνολικά το φινίρισμα είναι πολύ καλό, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς πόσο δύσκολο είναι να τελειοποιηθούν αυτά τα αμαξώματα. Το αυτοκίνητο φοράει ζάντες ATE, σωστές για την εποχή. Αν αυτές δεν είναι του γούστου σας, η αλλαγή σε ζάντες τύπου GTA ή σε γνήσιες εργοστασιακές ζάντες είναι εύκολη υπόθεση. Οι προφυλακτήρες έχουν αφαιρεθεί για να δώσουν στο αυτοκίνητο μια πιο αγωνιστική, ακατέργαστη εμφάνιση, αλλά φυσικά περιλαμβάνονται στην προσφορά και μπορούν να επανεγκατασταθούν χωρίς δυσκολία.

Εσωτερικό: Στο εσωτερικό, αυτή η Alfa Romeo 1750 GTV δίνει την αίσθηση ότι μπαίνεις σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Τα καθίσματα έχουν επανατοποθετηθεί με το σωστό αρχικό ύφασμα και όλο το αφρώδες υλικό των καθισμάτων έχει αντικατασταθεί, δίνοντάς τους το σωστό εργοστασιακό σχήμα και στήριξη. Τα χαλιά είναι καινούργια, η επένδυση οροφής είναι καθαρή και η όμορφη ξύλινη επένδυση έχει αποκατασταθεί προσεκτικά σε ένα ζεστό, κομψό φινίρισμα. Από τη θέση του οδηγού έχετε μια τέλεια θέα στα κλασικά όργανα Veglia, ένα από τα πραγματικά highlights αυτών των προηγούμενων αυτοκινήτων. Αυτό το παράδειγμα είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα πανέμορφο ξύλινο τιμόνι Nardi, το οποίο ολοκληρώνει πραγματικά το εσωτερικό. Στο πορτμπαγκάζ, θα βρείτε νέα μοκέτα σε όλο το χώρο, και αν το σηκώσετε αποκαλύπτεται μια θήκη για εφεδρικό τροχό που μοιάζει ολοκαίνουργια. Ολόκληρο το κάτω μέρος του αυτοκινήτου ταιριάζει στο ίδιο επίπεδο.

Κινητήρας και μηχανική: Αυτή η Alfa Romeo 1750 Bertone Coupé του 1972 παρουσιάζεται εξαιρετικά καλά κάτω από το καπό. Ακόμα και ένα εκπαιδευμένο μάτι θα μπορούσε εύκολα να υποθέσει ότι ο κινητήρας είναι εντελώς πρωτότυπος, καθώς όλα έχουν αποκατασταθεί στα εργοστασιακά σωστά χρώματα και φινιρίσματα. Ο χώρος του κινητήρα φαίνεται ουσιαστικά ολοκαίνουργιος.

Πίσω από αυτή την αυθεντική εμφάνιση, ωστόσο, κρύβεται ένα πλήρως ανακατασκευασμένο και αναβαθμισμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Όλες οι μηχανικές εργασίες πραγματοποιήθηκαν από την Marco Hesshaus Race Engineering, με λεπτομερή τιμολόγια. Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σφιχτή αίσθηση, άμεση απόκριση και προσφέρει έναν υπέροχο, αδιαμφισβήτητο ήχο Alfa.

Ο κινητήρας των 1750cc με διπλό εκκεντροφόρο έχει ανακατασκευαστεί από την αρχή, ώστε να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές υψηλών επιδόσεων. Λειτουργεί ομαλά και δυναμικά, και η επένδυση είναι αμέσως εμφανής μόλις ο κινητήρας πάρει μπροστά. Διατηρεί το αρχικό του πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο αλλάζει καθαρά ταχύτητες, και ολόκληρο το σύστημα ψύξης, πέδησης και στεγανοποίησης έχει ανανεωθεί μηχανικά, με αποτέλεσμα αυτό το αυτοκίνητο να είναι σχεδόν εργοστασιακά φρέσκο.

Κύρια σημεία της μηχανικής ανακατασκευής:

• Κατασκευαστής κινητήρων: Marco Hesshaus Race Engineering – κατασκευή χωρίς έξοδα 
• Εκκεντροφόροι άξονες: Colombo & Bariani 10.90 mm / 280° εκκεντροφόροι με διάρκεια 
• Έμβολα: Σφυρήλατα έμβολα CPS, διάμετρος 80.00 mm (κιτ Mahle)
• Κυλινδροκεφαλή: Πλήρως ανανεωμένη με βελτιώσεις ροής, νέους οδηγούς βαλβίδων υψηλής ροής και υψηλής ποιότητας ωστήρια βαλβίδων
• Στροφαλοφόρος άξονας: Νιτριδωμένος, γυαλισμένος, δυναμικά ισορροπημένος· εξοπλισμένος με ρουλεμάν κύριας ανάρτησης και μπιέλας King Racing
• Χρονισμός: Αναβαθμισμένο σύστημα καδένας χρονισμού Iwis racing
• Περιφερειακά: Ενισχυμένη αντλία νερού 3 εξόδων και βελτιωμένη αντλία λαδιού.

Το τελικό αποτέλεσμα είναι μια όμορφα διακοσμημένη 1750 που αποδίδει ακριβώς όπως πρέπει να είναι μια Alfa, ενώ παράλληλα φαίνεται απολύτως σωστή και εργοστασιακά φρέσκια κάτω από το καπό.

Ιστορία: Αυτή η Alfa Romeo 1750 GTV ξεκίνησε τη ζωή της στη Σουηδία, πουλήθηκε για πρώτη φορά εδώ στις 3 Σεπτεμβρίου 1971 και είναι επίσημα καταχωρημένη ως μοντέλο του 1972 στα σουηδικά έγγραφα. Όπως πολλές κλασικές Alfa, έχει περάσει από μερικά χέρια κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Ωστόσο, η πραγματική ιστορία για αυτήν την GTV ξεκίνησε πριν από οκτώ χρόνια, όταν βρήκε έναν πραγματικά παθιασμένο και στοργικό ιδιοκτήτη. Τότε ξεκίνησε μια πλήρης, εκ θεμελίων αποκατάσταση. Η αποκατάσταση ολοκληρώθηκε μόλις πρόσφατα, τον Ιούλιο του 2024, και το αυτοκίνητο έκτοτε έχει περάσει τον απαιτούμενο σουηδικό τεχνικό έλεγχο. Συνοδεύεται από εξαιρετική τεκμηρίωση, συμπεριλαμβανομένης μιας συλλογής λεπτομερών φωτογραφιών και όλων των τιμολογίων από τη διαδικασία.

Γιατί αυτή είναι η GTV που πρέπει να έχετε;

• Σκουριά; Εξαφανίστηκε! Αν ονειρευόσασταν ένα από αυτά, αλλά το διστάζατε λόγω των διαβόητων προβλημάτων σκουριάς, χαλαρώστε! Σε αυτό το αυτοκίνητο αντιμετωπίστηκαν όλα αυτά τα συνηθισμένα προβλήματα από επαγγελματίες. Το αμάξωμα αποσυναρμολογήθηκε μέχρι το γυμνό μέταλλο πριν ξαναβαφτεί, χαρίζοντάς σας ηρεμία και ένα εκπληκτικό φινίρισμα.
• Μια Καρδιά που Τραγουδάει! Ο κινητήρας είναι η ψυχή μιας Alfa, και αυτή η Alfa είναι εγγυημένη ότι θα σας φέρει ένα τεράστιο χαμόγελο στο πρόσωπο. Ήταν ειδικά κατασκευασμένη από Μηχανική Αγώνων Hesshaus στη Γερμανία, οι οποίοι είναι φημισμένοι ειδικοί για την ποιότητα και την απόδοση που μπορούν να αποφέρουν από αυτούς τους κλασικούς κινητήρες.
• Η εμφάνιση: Αυτό το υπέροχο μπλε χρώμα ταιριάζει απόλυτα στο εμβληματικό σχήμα της GTV. Η αναπαλαίωση σημαίνει ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι πλέον έτοιμο, πλήρως ταξινομημένο και ελεγμένο, για το επόμενο κεφάλαιό του μαζί σας πίσω από το τιμόνι!

Αντίπαλοι: BMW 2002  Λάντσια Φούλβια HF  κουβέρτα opel Fiat Dino 

Αν έχετε μια κλασική Alfa που θα θέλατε να πουλήσετε, παρακαλώ ενημερώστε μας εδώ.